介绍减速机的装配技术要求

介绍减速机的装配技术要求

一、 使用减速机的装配技术要求

 1.在轮齿侧隙、接触斑点应符合设计要求.

 2.在轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环；用0.05mm毫米塞尺检查不得通过.

 3.圆锥滚子轴承允许的轴向间隙应符合规定.

 4.底座、箱盖及其他零件未加工的内表面和齿轮（涡轮）未加工表面应涂底漆并涂以红色耐油漆，底座、箱盖及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂以浅灰色油漆（或者按照主机要求配漆）.

二、减速机试运转技术要求

 1.空载试运转：在额定转速下正、反向运转时间不小于2小时.

 2.负荷试运转：在额定转速、额定负荷下进行，根据要求单项或双向运转，时间不小于2小时.

 3.全部运转过程中，运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声，各密封处、接合处不得渗、漏油.

 4.负荷运转时，对于齿轮减速机其油池温升不得超过35℃，轴承温升不得超过45℃，对于蜗杆减速器不得超过60℃.

三、减速机箱体技术要求

 1.铸造箱体必须经过时效处理.

 2.底座与箱盖合箱后，边缘应平齐，总长>1200mm时，相互错位每边不大于2mm，总长≥1200mm时，相互错位每边不大于3mm.

 3.底座与箱盖合箱后，未紧固螺栓时，用0.05mm塞尺检查剖分面接触的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的1/3.

 4.轴承孔的轴线与剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm.

 5.轴承孔的椭圆度与不直度按照7级精度GB1184-1996.

 6.轴承孔端面与其轴线的不垂直度按照7级精度GB1184-1996.

 7.轴承孔中心线不平行度公差、中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差（圆柱齿轮传动）、轴承孔中心线不相交性公差、中心线夹角的极限偏差（圆锥齿轮传动）、轴承孔中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差（蜗杆传动）应符合设计要求.

四、减速机润滑技术要求

 1.注明润滑油粘度或牌号.

 2.润滑油应定期更换，一般新减速器第一次使用时，运转7~14天后更换新油，以后可根据情况3~6个月更换一次.